EEUU y Perú firman acuerdo para interceptación no letal de aeronaves sospechosas de narcotráfico

The Associated Press preguntó por detalles del acuerdo a la cancillería y al Ministerio de Defensa sin obtener una respuesta al momento.

De 1995 y 2001, Perú y Estados Unidos derribaron 14 avionetas de narcos que intentaban llevar pasta base de cocaína hacia Colombia, lo que propició una baja de los precios de la droga y de las hectáreas de cocales, según un informe de la CIA de 2008 y desclasificado en 2010.

En 2001, se canceló un programa conjunto tras el derribo por error de una avioneta que llevaba a cinco evangélicos estadounidenses. Dos murieron, entre ellos la misionera Veronica Bowers y su pequeña hija.

“Los Estados Unidos nos pusieron un veto de no poder dar mantenimiento a todo el sistema de radares y a todo aquel equipo que necesita accesorios y herramientas procedentes de los Estados Unidos y eso ha ido en perjuicio de realizar una verdadera interdicción mediante el sistema radárico para el aire y para hacer información real e intervención en tierra”, dijo el ministro de Defensa en la radio RPP.

El acuerdo fue criticado por expertos peruanos en temas del narcotráfico. “La interdicción no letal significa que la información de fuentes estadounidenses no puede ser usada para derribar avionetas en el aire, sino para interdictarlas en tierra”, dijo Ricardo Soberón, quien fue zar antidrogas peruano entre 2021 y 2022.

Explicó que esa información es “inservible” porque las camionetas policiales no podrían llegar a donde aterriza una avioneta del narcotráfico, usualmente en zonas muy remotas de la Amazonía peruana.

Perú es uno de los principales productores mundiales de cocaína, según la agencia antidrogas estadunidense DEA, y el segundo cultivador global de hoja de coca, según la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito.

FUENTE: Associated Press