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SUSCRIBITELa NTSB reveló que el Boeing 767 recorrió unos 396 metros fuera de la pista e impactó dos vehículos. La tripulación sobrevivió y las cajas negras fueron recuperadas
La investigación sobre el mortal accidente de un avión de carga que operaba para Amazon en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) reveló este lunes nuevos detalles sobre los segundos posteriores al aterrizaje, incluido el impacto de la aeronave contra una furgoneta en la que viajaban siete personas.
La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), Jennifer Homendy, confirmó que el Boeing 767-300 sobrepasó el final de la pista, continuó avanzando aproximadamente 1.300 pies —unos 396 metros— e impactó al menos dos vehículos antes de detenerse.
Uno de ellos era una Ford Econoline blanca perteneciente a una empresa contratista que realizaba trabajos de limpieza en el aeropuerto.
Siete personas se encontraban dentro.
El accidente dejó cinco muertos y cinco heridos, mientras los tripulantes del avión lograron sobrevivir.
El nuevo dato ayuda a reconstruir la magnitud del accidente ocurrido el domingo.
Según explicó Homendy, la Ford Econoline se encontraba en tierra cuando fue alcanzada por el carguero después de que este no consiguiera detenerse dentro de los límites de la pista.
La furgoneta pertenecía a una compañía contratista que proporcionaba servicios de limpieza en MIA.
Siete personas viajaban en su interior.
La NTSB confirmó además que el avión impactó un segundo vehículo civil durante su recorrido fuera de la pista.
Los investigadores determinaron preliminarmente que la aeronave recorrió aproximadamente 1.300 pies más allá del extremo de la superficie pavimentada.
Eso equivale a unos 396 metros.
Durante ese trayecto atravesó el perímetro correspondiente al área aeroportuaria e impactó los vehículos.
Finalmente se detuvo y quedó envuelto en llamas.
La distancia recorrida será uno de los elementos fundamentales para determinar por qué el Boeing no consiguió detenerse después de aterrizar.
El saldo confirmado por las autoridades de Miami-Dade permanece en cinco personas fallecidas y cinco heridas.
Algunos de los sobrevivientes fueron hospitalizados en condición crítica.
Las autoridades no habían divulgado públicamente durante la conferencia de este lunes las identidades de las víctimas mortales.
Tampoco se había presentado todavía un desglose definitivo que permitiera establecer públicamente la ubicación exacta de cada una de las víctimas en el momento del impacto.
Otro de los datos confirmados por la NTSB es que los tripulantes del Boeing 767 sobrevivieron al accidente.
La información resulta especialmente significativa debido a la violencia del impacto y al incendio que se produjo posteriormente.
Los equipos de emergencia encontraron la aeronave envuelta en llamas.
Las imágenes difundidas desde el aeropuerto mostraron una enorme columna de humo elevándose desde la zona donde terminó el carguero.
La aeronave involucrada era un Boeing 767-300 operado por 21 Air.
Realizaba el vuelo 7598 para Amazon Prime Air.
El carguero había partido del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de San Juan, Puerto Rico, con destino a Miami.
El accidente ocurrió después de que la aeronave aterrizara en MIA y no consiguiera detenerse dentro de los límites previstos.
Amazon ha señalado que colabora con las autoridades mientras continúa la investigación.
La magnitud de la emergencia obligó a desplegar una respuesta extraordinaria.
El Departamento de Bomberos y Rescate de Miami-Dade movilizó alrededor de 60 unidades y unos 200 efectivos.
Cuando los primeros equipos llegaron, encontraron múltiples focos de emergencia.
Por un lado estaba el avión incendiado.
Por otro, había vehículos alcanzados por la aeronave y víctimas que necesitaban ser rescatadas.
Los bomberos tuvieron que trabajar simultáneamente en la extinción de las llamas y la atención de los heridos.
Los rescatistas tuvieron que liberar a víctimas que quedaron atrapadas como consecuencia de la colisión.
La existencia de siete ocupantes dentro de la Ford Econoline ayuda ahora a comprender por qué el accidente dejó un saldo tan elevado pese a tratarse de un avión de carga y no de pasajeros.
La investigación deberá reconstruir dónde se encontraba exactamente la furgoneta y cómo se produjo el impacto.
También deberá determinar la secuencia de colisiones antes de que la aeronave finalmente se detuviera.
Los investigadores ya cuentan con dos piezas fundamentales para determinar qué ocurrió.
La NTSB confirmó la recuperación del:
registrador de datos de vuelo (FDR)
y del
registrador de voz de cabina (CVR).
Son los dispositivos conocidos popularmente como las “cajas negras”.
Su análisis permitirá reconstruir tanto el comportamiento técnico de la aeronave como las conversaciones y sonidos registrados dentro de la cabina.
El registrador de datos contiene información sobre numerosos parámetros del vuelo.
Los investigadores podrán analizar elementos como la velocidad de aproximación y aterrizaje, configuración de la aeronave, sistemas de frenado y otros datos técnicos.
El registrador de voz permitirá escuchar las comunicaciones de los pilotos y sonidos producidos dentro de la cabina durante los minutos previos y posteriores al aterrizaje.
Ambos dispositivos serán fundamentales para establecer una cronología precisa.
La investigación se concentra ahora en determinar qué provocó que el Boeing 767 continuara avanzando después del aterrizaje.
Todavía no existe una causa oficial.
La NTSB y la Administración Federal de Aviación (FAA) deberán analizar diferentes posibilidades antes de emitir conclusiones.
Entre los elementos habituales de una investigación de este tipo están el funcionamiento de los sistemas de la aeronave, las condiciones de la pista, factores meteorológicos y la actuación de la tripulación.
Pero, por ahora, atribuir el accidente a cualquiera de esos factores sería prematuro.
Los investigadores examinarán además los restos del avión y las marcas dejadas sobre la pista y las áreas posteriores.
La distancia de 1.300 pies fuera del pavimento permitirá reconstruir cómo fue perdiendo velocidad la aeronave.
También se estudiarán los puntos donde impactó los dos vehículos.
La investigación deberá establecer en qué momento se produjo el incendio y si comenzó antes o después de las colisiones.
El accidente provocó una importante alteración de las operaciones del Aeropuerto Internacional de Miami.
Las autoridades implementaron inicialmente un “ground stop”, que impidió temporalmente nuevos despegues y aterrizajes.
La medida fue levantada horas después.
El aeropuerto comenzó entonces a recuperar gradualmente sus operaciones, aunque el accidente provocó retrasos y afectaciones para numerosos pasajeros.
Aunque la NTSB ya está ofreciendo información preliminar, determinar una causa probable puede requerir un proceso considerablemente más largo.
Los investigadores deberán estudiar:
las cajas negras, la aeronave, los motores, sistemas de frenado, documentación de mantenimiento, condiciones meteorológicas, comunicaciones con el control aéreo y actuaciones de la tripulación.
También serán analizados videos y otras evidencias disponibles dentro del aeropuerto.
Las primeras conclusiones no equivaldrán necesariamente al informe definitivo.
Durante la conferencia del lunes, las autoridades no habían divulgado las identidades de las cinco personas fallecidas.
Habitualmente, esos nombres se mantienen reservados hasta que los familiares hayan sido notificados.
La presencia de trabajadores contratistas dentro de la furgoneta constituye ahora uno de los principales focos de atención.
No se ha precisado públicamente cuántas de las víctimas mortales viajaban en ese vehículo.
Inicialmente, la atención estuvo concentrada en el Boeing 767 saliéndose de la pista y en el enorme incendio posterior.
La información proporcionada por la NTSB permite comprender mejor por qué el accidente tuvo consecuencias tan graves.
El avión no simplemente abandonó la pista.
Continuó avanzando cerca de 400 metros y golpeó al menos dos vehículos.
En uno de ellos viajaban siete personas.
Ahora las cajas negras y las evidencias recogidas en la escena deberán responder la pregunta fundamental:
¿qué ocurrió durante el aterrizaje para que un Boeing 767 de carga no pudiera detenerse y terminara protagonizando una de las tragedias aéreas más graves registradas recientemente en Miami?
Información en desarrollo.
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