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SUSCRIBITEWorld2Fly dejará de volar a Cuba desde mayo, mientras Iberia y aerolíneas canadienses también reducen rutas
La aerolínea española World2Fly suspenderá definitivamente sus vuelos entre Madrid y La Habana a partir del próximo 20 de mayo, en una nueva señal del deterioro turístico y económico que atraviesa Cuba.
Con esta salida, Air Europa quedará como la única aerolínea española operando regularmente hacia la isla, mientras otras compañías europeas y canadienses reducen o cancelan rutas por la crisis energética, la baja demanda y el endurecimiento de las sanciones estadounidenses.
La decisión de World2Fly ocurre apenas días después de que Iberia anunciara la suspensión de sus vuelos directos entre Madrid y La Habana a partir de julio.
Además:
Cubana de Aviación canceló su única ruta semanal a España
Plus Ultra se retiró alegando riesgos vinculados a sanciones de EEUU
Air Transat ajustó operaciones hacia la isla
Sunwing extendió suspensiones hasta octubre de 2026
El retroceso de las conexiones internacionales refleja el profundo deterioro del sector turístico cubano.
Las sanciones contra GAESA golpean al turismo cubano
El detonante inmediato de la nueva crisis aérea fue la orden ejecutiva firmada por el presidente Donald Trump el pasado 1 de mayo, dirigida contra GAESA, el conglomerado militar que controla gran parte de la economía cubana.
El secretario de Estado Marco Rubio endureció posteriormente las medidas al señalar a GAESA como:
“El corazón de la cleptocracia comunista”.
Las sanciones aumentan el riesgo legal para empresas extranjeras que mantengan negocios con estructuras vinculadas al conglomerado militar cubano.
La situación afecta especialmente a cadenas hoteleras españolas con fuerte presencia en Cuba.
Entre ellas:
Meliá
Iberostar
NH Hotels
Meliá reportó una caída de 10% en su negocio cubano durante 2025, mientras la ocupación hotelera se desplomó.
NH Hotels ya abandonó operaciones en la isla, y analistas advierten que otras empresas enfrentan creciente presión financiera y jurídica.
La crisis de combustible empeora el colapso
La conectividad aérea también se ha visto golpeada por la severa escasez de combustible que atraviesa Cuba.
Según reconoció el propio régimen:
La isla necesita ocho buques de combustible al mes
En abril solo recibió uno
El colapso energético provocó:
Apagones masivos
Problemas de aviación
Restricciones operativas
Reducción de vuelos internacionales
En febrero, el Aeropuerto Internacional José Martí llegó a advertir sobre falta de combustible para aeronaves.
La industria turística de Cuba enfrenta una caída histórica.
Datos recientes reflejan:
Solo 1.81 millones de turistas en 2025
El peor nivel desde 2002
Una caída del 62% respecto a 2018
Ocupación hotelera inferior al 20%
La combinación de crisis económica, apagones, inseguridad energética y sanciones internacionales sigue acelerando el deterioro del principal motor de ingresos del régimen.
Washington aumenta la presión sobre La Habana
La administración Trump mantiene una estrategia de máxima presión sobre Cuba mediante:
Sanciones económicas
Restricciones financieras
Presión diplomática
Medidas energéticas
Acciones contra GAESA
Analistas consideran que el aislamiento aéreo y turístico de la isla podría profundizarse en los próximos meses si continúa la crisis interna.
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