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SUSCRIBITEEl MQ-4C Triton BLKCAT6 fue rastreado a unos 48.000 pies durante un amplio recorrido por corredores marítimos alrededor de Cuba, desde Florida hasta el Caribe
Un MQ-4C Triton de la Marina de Estados Unidos, una de las plataformas de inteligencia y vigilancia marítima más avanzadas del arsenal estadounidense, fue rastreado durante una extensa misión alrededor de Cuba que abarcó el estrecho de Florida, el golfo de México, el canal de Yucatán y aguas al sur y al oriente de la Isla.
La operación, registrada entre el jueves 20 y el viernes 21 de agosto en tiempo universal (UTC), mostró al aparato identificado como BLKCAT6 realizando un prolongado recorrido por corredores marítimos estratégicos próximos al territorio cubano.
En determinados momentos, las plataformas públicas de seguimiento situaron al dron a aproximadamente 48.000 pies de altitud, unos 14,6 kilómetros.
Los datos disponibles permiten reconstruir buena parte de su trayectoria, pero no revelan cuál era el objetivo específico de la misión ni demuestran que el aparato haya penetrado el espacio aéreo soberano de Cuba.
Las primeras actualizaciones del vuelo fueron difundidas por rastreadores de aviación militar durante la noche del jueves en Cuba y Florida.
El aparato transmitía el código Mode-S AE7811, asociado a una aeronave de la Marina estadounidense y clasificado en plataformas de seguimiento como un Northrop Grumman MQ-4C Triton.
La traza visible mostró al dron descendiendo desde el área de Jacksonville, recorriendo el oeste de Florida y entrando posteriormente en el golfo de México.
Desde allí continuó hacia aguas próximas a Cuba.
Uno de los segmentos más relevantes de la ruta se produjo en el estrecho de Florida, a la altura de La Habana.
Posteriormente, el Triton continuó hacia el canal de Yucatán, corredor que separa Cuba de México y conecta el golfo de México con el Caribe.
El recorrido prosiguió bordeando el sur del archipiélago cubano.
Las trazas mostraron después varias pasadas y cambios de dirección en aguas situadas entre el oriente de Cuba y Jamaica.
La amplitud de la ruta permitió al aparato recorrer algunos de los principales accesos marítimos que rodean la Isla.
En uno de los puntos captados por Flightradar24, el MQ-4C se desplazaba a una altitud barométrica cercana a 14,6 kilómetros, equivalente a unos 48.000 pies.
La velocidad terrestre registrada rondaba los 293 nudos, aproximadamente 543 kilómetros por hora.
Esas cifras son compatibles con el perfil operacional de una aeronave diseñada para permanecer durante periodos extremadamente prolongados a gran altitud mientras recopila información sobre extensas regiones marítimas.
El Comando de Sistemas Aéreos Navales de Estados Unidos (NAVAIR) describe al MQ-4C como una plataforma autónoma de gran altitud y larga permanencia diseñada principalmente para misiones persistentes de inteligencia, vigilancia y reconocimiento marítimo (ISR).
El aparato puede incorporar sistemas como:
La combinación de esos sensores permite detectar, seguir y clasificar actividad marítima durante largos periodos.
El Triton destaca especialmente por su autonomía.
Según las especificaciones de NAVAIR, puede operar por encima de los 50.000 pies, permanecer en vuelo durante más de 24 horas y alcanzar aproximadamente 7.400 millas náuticas de autonomía.
Su envergadura es de unos 39,9 metros, superior incluso a la de numerosos aviones comerciales.
El MQ-4C trabaja además como parte de una arquitectura de vigilancia que incluye los aviones tripulados P-8A Poseidon y estaciones terrestres de procesamiento y control.
Pese a la precisión de las plataformas civiles de seguimiento, existen límites importantes para interpretar la misión.
Los datos abiertos permiten conocer aproximadamente ruta, velocidad, altitud e identificación de la aeronave, pero no muestran qué sensores estaban activos ni qué objetivos concretos estaban siendo observados.
Por tanto, no puede determinarse públicamente si la misión estaba dirigida a instalaciones cubanas, comunicaciones, buques determinados o simplemente a mantener una imagen general de la actividad marítima regional.
Tampoco los registros disponibles bastan para demostrar una incursión en espacio aéreo cubano.
La misión de agosto no aparece como un episodio aislado.
Durante 2026 se ha documentado un incremento de vuelos estadounidenses de inteligencia y reconocimiento alrededor de Cuba.
Un análisis basado en registros públicos contabilizó hasta mayo al menos 25 misiones de recopilación de inteligencia desde comienzos de febrero, con participación de diferentes plataformas.
Entre ellas aparecen los propios MQ-4C Triton, aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon y aeronaves RC-135V Rivet Joint, especializadas en inteligencia de señales.
Existe además un precedente particularmente similar.
El pasado 16 de abril, otro aparato con el indicativo BLKCAT6 salió desde una instalación naval en Jacksonville y recorrió la costa meridional de Cuba.
Durante aquella operación permaneció más de seis horas en las inmediaciones de la Isla.
Los datos de seguimiento situaron al aparato durante casi dos horas a unas 40 millas de Santiago de Cuba y durante otro periodo similar a aproximadamente 28 millas de La Habana.
Posteriormente regresó a Estados Unidos.
El número real de operaciones realizadas por los MQ-4C durante 2026 no puede conocerse únicamente mediante plataformas comerciales.
Estos sistemas dependen de señales recibidas por redes terrestres y pueden perder temporalmente el seguimiento de una aeronave.
Por ello, las trazas visibles representan solo una parte de la actividad aérea real.
Lo que sí muestran los registros disponibles es un patrón de misiones recurrentes de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en aguas próximas a Cuba.
El nuevo vuelo adquiere relevancia por su extensión y por las capacidades del aparato involucrado, especialmente en un contexto de creciente atención estadounidense sobre Cuba.
Sin embargo, los datos públicos no permiten concluir que esta misión estuviera vinculada a la preparación inmediata de una acción militar.
Tampoco existe evidencia abierta que permita identificar exactamente qué buscaba observar el Triton.
Por ahora, lo verificable es que una de las plataformas de vigilancia marítima más sofisticadas de la Marina estadounidense realizó un amplio recorrido alrededor de Cuba, cubriendo varios de los principales corredores marítimos que rodean la Isla.
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