Un enfermo Kimi Antonelli acaricia el título de F1 en México y sería el campeón más joven

Desafiando los pronósticos de que este sería el año de Russell, Antonelli se disparó al frente al ganar cinco carreras consecutivas mientras su compañero se desinflaba. Russell tuvo dificultades para explicar su falta de ritmo después de terminar octavo en Austin la semana pasada.

Creo que, al menos en cuanto a mi propio enfoque, no somos como boxeadores en un ring peleando directamente contra alguien más. Básicamente competimos contra nosotros mismos. Es el trabajo y la preparación que haces a nivel personal lo que marca la diferencia para un buen rendimiento”, comentó Russell sobre su relación con Antonelli.

Colton Herta tomará el volante del Cadillac de Valtteri Bottas para la primera práctica del viernes, con el futuro de Bottas todavía incierto.

Cadillac aún no ha sumado un punto desde que se incorporó a la F1 este año, y su temporada de debut ha incluido algunas experiencias de aprendizaje dolorosas, entre ellas un problema persistente de sobrecalentamiento de los frenos.

El mexicano Sergio Pérez firmó recientemente una extensión de contrato por dos años hasta 2029, pero Cadillac todavía no ha confirmado si Bottas seguirá con él. Herta le daría al equipo estadounidense un piloto estadounidense, pero el ex prodigio de IndyCar ha tenido un año decepcionante en Fórmula 2 y ocupa apenas el 19no puesto en la clasificación.

“Creo que está haciendo un buen trabajo", señaló Pérez el jueves sobre Herta. "Está aportando buenos comentarios al equipo, buena información, que es todo lo que necesitamos de él. Obviamente, es muy difícil mostrar tu velocidad o tu verdadero nivel durante las FP1. Pero ahora que ha tenido un poco más de tiempo en el auto, estamos empezando a ver más de su velocidad”.

Pérez, quien alcanzará el hito de 300 largadas en Grandes Premios el domingo, declinó expresar una preferencia.

“Obviamente, no es mi decisión; depende de Marcin (Budkowski, director del equipo) decidir a quién quieren en el auto. También estoy trabajando muy bien con Valtteri. Creo que ha tenido bastante mala suerte en algunas carreras. No es una decisión fácil para el equipo”, dijo Pérez.

La altitud de 2.240 metros (7.350 pies) sobre el nivel del mar en la Ciudad de México supondrá un desafío para los participantes. Según Russell, el equipo Ferrari podría tener una ventaja.

A esta altitud, el aire enrarecido priva a los motores de oxígeno —lo que se traduce en una pérdida de potencia— y hace más difícil evitar que componentes del vehículo, como los frenos, se sobrecalienten.

“Va a ser muy interesante. Creo que el retraso del turbo va a ser un factor importante para muchos equipos este fin de semana", apuntó Russell. "No es ningún secreto que equipos como Ferrari usan un turbo más pequeño que la mayoría, así que probablemente tienen una ventaja significativa en este aspecto”.

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FUENTE: AP