Gobierno de Bolivia elimina subsidio al diésel para industrias ante severa crisis de combustibles

El ajuste llega ocho meses después de un primero destinado a todos los sectores que redujo en gran parte el subsidio estatal a la gasolina y el diésel importado (86% de diésel y 56% de gasolina). Paz aplazó hasta diciembre un nuevo ajuste en el precio de la gasolina.

Según el gobierno, al sacar los subsidios al combustible para grandes industrias e incrementar el costo, el gobierno desincentiva un mercado negro donde gran parte del mismo se vende a más del doble.

El ajuste busca “sincerar la economía, la alta carga fiscal por importación, frenar el contrabando, la reventa ilegal y garantizar el abastecimiento”, explicó el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco.

“Es una medida en el camino correcto; los subsidios no son sostenibles, pero todavía es una medida parcial. Las inversiones no llegarán si se mantiene la subvención a las gasolinas y al gas”, dijo a The Associated Press el analista energético Álvaro Ríos.

Advirtió que la medida será efectiva en la medida en que el gobierno evite el desvío de diésel subvencionado, algo poco efectivo hasta ahora por la corrupción en la petrolera estatal.

Paz alcanzó acuerdos con el Fondo Monetario Internacional (FMI) por 1.900 millones de dólares en créditos, así como con otros organismos financieros, para estabilizar la economía fuertemente estatista tras casi 20 años de gobiernos de izquierda (2006-2025) que derivaron en una crisis de la industria gasífera por falta de inversiones extranjeras.

La caída en las exportaciones de gas privó al Estado de una fuente vital de dólares, cuya escasez provocó a su vez una caída en la importación de gasolina y diésel.

El fin de semana el gobierno logró acuerdos con sectores privados de Santa Cruz —el motor agroindustrial del país— para importar crudo y refinarlo en el país para bajar los costos y mejorar el abastecimiento. La gasolina y diésel importados llegan por cisternas a un mayor costo.

FUENTE: AP