BMW retira 232.000 autos en China; verifica otros

BMW dijo en un comunicado que "en muy pocos casos" se rompe uno de los cuatro tornillos que sujetan la tapa del sistema de distribución de válvulas variable, lo cual provoca la falla en los otros tres. Ello provoca a su vez una pérdida de aceite de la unidad, lo cual vuelve lento al sistema y puede provocar una falla generalizada del motor.

La automotriz indicó que no ha recibido informes de accidentes relacionados con el problema, que afecta los motores de seis cilindros a gas de modelos fabricados entre junio de 2009 y el mismo mes de 2013.