La Comisión del Condado Miami Dade ha discutido hoy un proceso dilatado y necesario: el tema de la construcción de la nueva sede de la Corte civil.
¿Quién construirá la Corte Civil de Miami Dade?
Cómo financiar una nueva Corte, si se tiene en cuenta que en 2014 los electores rechazaron la emisión de bonos con el objetivo de financiar esa construcción, ha sido uno de los principales obstáculos.
El grupo New Flagler Courthouse Development Partners (NFCDP, compuesto entre otros socios, por Florida East Coast Industries, la que opera el sistema de trenes Brightline) presentó una propuesta no solicitada, de cómo sería el diseño, el modelo de financiación y las ventajas de escoger su propuesta y no seguir el proceso de licitación.
En una sesión anterior, el alcalde Carlos Giménez no estuvo de acuerdo con la iniciativa no pedida, pero el cuerpo legislativo condal aplazó cualquier decisión mientras se surtía el proceso de calificación de proponentes.
A cambio de construir y encargarse del mantenimiento de las nuevas instalaciones de la corte civil, NFCDP propone que el condado les pague $26 millones anuales, a lo largo de 35 años.
Otra posibilidad que habría para financiar la nueva corte, sería vender el edificio Stephen P. Clark Government Center, localizado en el centro de Miami, avaluado en $200 millones.
En cualquier variable, los habitantes del Gran Miami no verán una nueva corte antes de cinco años. Sólo en los últimos tres, se han gastado $700.000 en el traslado de personas de un lado al otro del deteriorado edificio
FUENTE: Rene Pedrosa / americateve.com
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