La autoridad aeronáutica exigió algunas condiciones para que esa integración sea efectiva: entre ellas que Viva Air siga siendo una aerolínea de bajo costo y ofrezca vuelos incluso a destinos de baja demanda.
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SUSCRIBITEColombia: aeronáutica avala integración Avianca y Viva Air
BOGOTÁ (AP) — La Aeronáutica Civil de Colombia ratificó el lunes la integración de las compañías Avianca, Viva Air y Viva Air Perú, lo que supone un salvavidas para las aerolíneas de bajo costo que hace un poco más de dos meses se declararon en bancarrota y suspendieron repentinamente sus operaciones.
ARCHIVO - En esta foto de archivo del 17 de marzo de 2020, aviones de la aerolínea Avianca estacionados en el aeropuerto La Aurora en Ciudad de Guatemala. La Aeronáutica Civil de Colombia ratificó el 8 de mayo de 2023 la integración de las empresas Avianca, Viva Air y Viva Air Perú. (AP Foto/Moisés Castillo, Archivo) Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved
ARCHIVO - Un pasajero de Viva Air duerme en el aeropuerto luego de que la aerolínea de bajo costo suspendiera sus operaciones en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, Colombia, el 28 de febrero de 2023. La Aeronáutica Civil de Colombia ratificó el 8 de mayo de 2023 la integración de las empresas Avianca, Viva Air y Viva Air Perú. (AP Foto/Fernando Vergara) Copyright 2023 The Associated Press. All rights reserved
También pidió la devolución del dinero a los pasajeros afectados por la cancelación súbita de vuelos y que se garantice la prestación del servicio a quienes compraron “tiqueteras” de varios vuelos o viajes a mediano y largo plazo.
En términos operativos, Viva Air tendrá que devolver algunos de los puestos de parqueo que tenía asignados en el aeropuerto El Dorado de Bogotá con el fin de que “se utilice de una manera más eficiente la infraestructura” de la terminal aérea en la capital de Colombia.
También se instó a Viva Air a “la devolución de frecuencias en la ruta Bogotá-Buenos Aires, de ser requerido, la cual resulta especialmente impactada por la transacción”, según el comunicado de la Aeronáutica Civil.
La decisión de avalar la integración de Avianca y Viva Air había sido impugnada por varios de los competidores, entre ellos Wingo, Ultra Air, Latam y JetSmart, que consideraban que podría generar un riesgo de monopolio en el mercado.
El proceso de integración de las aerolíneas comenzó el 29 de abril de 2022 y tardó casi un año.
Cuando Viva Air se declaró en bancarrota a fines de febrero de 2023 culpó a la Aeronáutica Civil por haberse demorado en decidir si avalaba o no la integración, que para ellos era un factor crucial a la hora de tomar decisiones y definir el futuro de la compañía.
Viva Air y Viva Air Perú son compañías impulsadas por los mismos creadores de la irlandesa Ryanair. En Europa, su modelo de bajo costo fue todo un éxito, pero en América Latina los resultados no fueron los mismos por los altos costos de administración y la coyuntura económica global.
FUENTE: Associated Press
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