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El copiloto inició el descenso, no dejó entrar al comandante y quiso "destruir el avión"

El fiscal de Marsella, a cargo de la investigación del accidente aéreo en los Alpes franceses, apuntó a la responsabilidad del asistente de vuelo. La caja negra reveló que respiraba en el momento del impacto
El responsable francés de la investigación del accidente de Germanwings en los Alpes ha dado detalles de los datos aportados por la caja negra recuperada del Airbus A -320.

En una rueda de prensa, Brice Robin ha dicho que el copiloto accionó en forma "manual e intencionada" el descenso de la aeronave cuando el piloto salió de la cabina. Luego impidió el regreso del comandante. La caja negra captó la respiración del copiloto hasta el momento del impacto de la aeronave, lo que confirma que estaba vivo.

El copiloto parecía tener "la voluntad de destruir el avión", dijo el fiscal. El hombre no pronunció ninguna palabra después de que el comandante de la nave saliera de la cabina.

"Tenía experiencia de vuelo y toda la capacidad para llevar ese avión, con unos centenares de horas a bordo del avión", agregó el fiscal.

Que el piloto no se encontraba en el lugar de mando ya había trascendido de fuentes militares. "El hombre que está fuera golpea la puerta suavemente y no recibe respuesta. Y entonces golpea con más fuerza, sin tener respuesta. En ningún momento hay respuesta. Se puede escuchar que intenta tirar abajo la puerta", relató el militar al diario The New York Times.

Desde los ataques terroristas del 11 de septiembre, las aerolíneas de Estados Unidos no permiten que un piloto se quede solo en cabina. El procedimiento estándar es que si uno de los dos sale — por ejemplo al servicio — un asistente de vuelo ocupe su lugar en la cabina. No estuvo claro de inmediato si las aerolíneas europeas han adoptado la misma práctica.

En todo caso, el desbloquearlo desde afuera de la puerta de la cabina requiere de un código de seguridad y lleva algunos minutos. El A-320 tardó 8 minutos en descender desde los 9.000 metrso de su altura de crucero hasta el lugar del impacto.

FUENTE: infobae.com

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